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2017年，乐视网资金链断裂，上述应收账款回收无望，*ST毅昌计提了2.53亿元坏账准备。2018年3月30日，*ST毅昌将对乐融致新剩余债权中2.4亿元投入乐融致新，获得该公司2.22%股权，作为可供出售金融资产核算。其表示，乐视体系经营环境持续恶化，无力偿还债务，公司作长远打算，将难以收回的债权转为股权，未来可能还可以实现部分回收。

3月29日晚间，华侨城A（下称“华侨城”，000069.SZ）发布了2018年财报，财报显示，2018年，华侨城实现营业收入481.42亿元，同比增长13.7%，归属于上市公司股东的净利润105.89亿元，同比增长22.52%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润95.12亿元，同比增长30.41%，经营活动产生的现金流量净额为-99.84亿元，同比下降26.15%。

来大成国际讨债的司机师傅们发现易到搬走，只好散去，等待2月22日提现。而眼看易到的大股东韬蕴资本无力续租，员工只能窝在家中办公，22日提现希望渺茫，司机师傅心头的阴云恐难消散。易到的泥潭有多深？易到把一手好牌打烂，多少有些宿命的味道。2010年5月，易到用车在于北京成立，它也是全球最早的网约车平台之一，徐小平是其天使投资人。创业多年的周航，认定“车”是未来发展的大趋势，于是坚定地押注这一赛道。

当贾跃亭的FF与恒大决裂之后，温晓东判断，韬蕴资本如果再等待下去，可能什么都得不到，此时诉讼还能“捞点渣渣”，于是将贾跃亭起诉。截至 2018 年 12 月，韬蕴资本帮易到解决了近 60 亿负债问题，现有34亿负债中，有28亿为其向易到提供的垫款。

ETF增长“大时代”B面 这两类产品份额缩水逆势下行洪小棠最近一年以来，公募市场上规模和品种扩容最快的，非ETF莫属。然而，这个基金公司们都在拼抢的高地，正在日益呈现变化——部分权益类ETF的份额在悄然下降。经济观察报记者统计Wind数据后发现，份额下降的ETF主要为央企ETF和MSCI类ETF。

以前时间紧，总担心车会晚点，遇到上车慢的，心里急的啊，恨不得关上门就走。有时说话语气也重了，很容易发生争吵。现在时间充裕，乘客说要等一下，我肯定等。如果能适当把驾驶员工作时间和营运时间缩短点，让他有个休息放松时间，他们心态自然会好些。干这行风险大，抛锚、轮胎坏了、发动机温度过高等故障很常见，紧急刹车、被别的车撞等情况，几乎每个月都会碰到，三四个月就会遇到一个无责任事故。我刚进公司时，有一次一个女的骑电动车撞到车后门，她牙掉了几颗，我还赔了500块钱。